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115系300番台の長野色 松本経由しての帰省の際使っていたことや 鮮やかな塗装が好きだったので作ってみました GMの113/115量産冷房車ｷｯﾄを基本に組立てています 特に大きな改造は施してません。が、後々に前面おでこのRが結構違うことを知る 編成はC09 シンパ付の比較的最近の姿（現行は長ﾅﾉに変わってました ←高尾 松本→
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ｸﾊ115 おでこのR違いは何時ものごとくスルー 前面の手すりは0.2mm真鍮線、屋根手すりはTAVASA製、炎管は銀河製 ｶﾌﾟﾗｰはTN+165用ｽｶｰﾄ、ﾎｲｯｽﾙはGM、無線ｱﾝﾃﾅはKATOassy ｴｱﾎｰｽはﾄﾚｼﾞｬｰ製、ｴﾝﾄﾞ/無線表記はくろまやのインレタをつかってます | ||||||||||||
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いつもの車高下げ今回はﾃﾞﾌｫﾙﾄ状態から0.5mm程下げています しかし戸袋窓上部のバリ処理はやっておくべきだったと後悔 | ||||||||||||
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1ｴﾝﾄﾞ側 雨樋はヤスリがけのとき非常に邪魔なので一度削除した後 0.12mmﾌﾟﾗｼｰﾄで再現 | ||||||||||||
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いつかのﾗｲﾄ化のため床下を半作り直し （※シートの塗ムラはスルーしてください… | ||||||||||||
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上から順に 座席ﾊﾟｰﾂ 0.25ﾌﾟﾗ板（車高調整用 0.3mmﾌﾟﾗ板（床面用 1.0mmﾌﾟﾗ角棒+MA製ｳｪｲﾄ（通電板兼ｳｪｲﾄ 0.3mmﾌﾟﾗ板（底面用 GMｷｯﾄ床板（ﾎﾞﾙｽﾀ周辺のみ と、完成品でよくある構成にしています | ||||||||||||
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床裏面 台車はまだ未加工品だが、小田急3259F時と同じ構成予定 通電用ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの為の穴径はφ2.8 車高下げの影響で、TNが床板の高さ変更無く取付ができるが 同時に台車に若干干渉してしまう為一部加工 | ||||||||||||
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ﾓﾊ114/115ﾕﾆｯﾄ(M) 屋根上機器はGMおよびTOMIX製を使用 | ||||||||||||
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モーターはKATO製を使用 TN装備によりTOMIX製を使いたかったが GM台車とのサイズが近いこと+M車のｼﾞｬﾝｸがあった為KATO製に。 | ||||||||||||
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ｸﾊに立体的なﾄｲﾚﾀﾝをつけたいがために前車TN装備 TNと台車を加工し、0.5mmﾌﾟﾗ板で高さ調節した後、ゴム着で接着取り付け | ||||||||||||
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この番台は妻面に配電盤による凸があったようなので 0.5mmﾌﾟﾗ板を加工し再現 また屋根パイピングは 最大で0.3mm最小で0.2mmの真鍮線を使用 その他ﾊﾟｰﾂは パンタはTOMIX製 同台座は富士川製 避雷器はKATO製assy 幌、ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽはGM製 手すりはTAVASA製 とそれぞれ使用 特に今回使ったGMよう新型車両用の幌は良い感じでフィットするでオススメ | ||||||||||||
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逆側の妻面 表記類はくろまやのｲﾝﾚﾀを使用 …元のﾓｰﾙﾄﾞがちょっと邪魔で良い感じに再現できず… | ||||||||||||
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ﾓﾊ114/115ﾕﾆｯﾄ(T) 現行車両はMGを廃し、SIVを搭載している為 床下機器の表現が結構異なっている。 が、片側のみの資料しか(1000番台なら…)撮れず、妥協しMGで表現 | ||||||||||||
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手抜きが否めないですが こだわりすぎると完成しなくなるので…そのバランスが難しいところ… ▼塗料▼ ﾎﾜｲﾄ：GM c09（灰色9号）+ｶﾞｲｱ01（ﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄ） ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ：GM c24（東武ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ） ｸﾞﾘｰﾝ：TAMIYA TS-41（ｺｰﾗﾙﾌﾞﾙｰ） 屋根：GM c34（ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰ） 屋根上機器：GM c09（ねずみ色1号） Hｺﾞﾑ：ﾏｯｷｰｻｲﾝﾍﾟﾝ(黒/縁取用)+TAMIYA XF-01（ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ） ▼参考資料(WEB)▼ 中央東線 |
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